ドイツレベルのSamba Busがやってきました。
この作品では各ドアをオープンする必要があるのですが、ハセガワのキットでは、インテリア再現でかなり苦労するのが目に見えていました。
どうしようか考えていた所、ドイツレベルもワーゲンバスを出している事を知り、調べるとパッケージ写真から内装、エンジンなどが再現されているとわかりました。
どの程度の出来かは実物を見ていないので不安だったのですが、すがる思いで買ってみました。
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買って大正解でしたよ！実に良く出来ています。
ディテールが超絶なキットというわけではなく、どちらかというと古くさい感じのキットなのかもしれません。（キットは最近のものです）
しかしシート、内装やシャーシの裏などの彫刻が実に良い味出してます。こういった古い年式の車に合った雰囲気なんです。実に上手い設計だと思います。何より設計者のワーゲンバスへの愛が感じられますね。 | | |
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ちょっとハセガワとレベルのキットを比べてみます。
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■シャーシは右側レベル（以下R社）は2パーツで構成されています。裏面の彫刻は圧倒的にR社が良いです。完成したら見えなくなってしまうのですが、このくらい表現してあればテンションが上がります。
左側のハセガワ（以下H社）は？？。製品のコンセプトはどうなっているのかわかりませんが、1/24にしてはあまりにもお粗末。押し出しピンもなんだかなぁ。
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■R社（右）には車体前面内部のカバーがついています。これを作らずに済むのは嬉しい！前後席の仕切り板もR社の方が断然良し。灰皿のモールドもあります。
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| ■ダッシュボードはこれだけ違います。R社は2パーツを使って収納部が再現されています。スイッチ類もちゃんとついています。 |
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| H社は・・・ | | | | | |
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■一番のポイントはシートです。
全てスクラッチを覚悟していましたが、R社のシートを見て感涙にむせびました（大げさ？）
そのくらい良い出来ですよ！座面や背もたれの凹んだ感じなど実に素晴らしい！インジェクションキットでは上級のモールドです。ちゃんとパイプ状の足がパーツになっているのも◎です。 |
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| H社のはしんどい・・・。 | | | |
■ボディ-R社（おまけ）
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今回23ウインドウタイプを作らないので、ボディは全く使いません。
ボディパーツが10数点に分割されていて、はたして本当に組めるのか？でした。で、試しに組んでみると、これがちゃんと出来るんです！運転席のドアの隙間がほとんど開かずにぴたっとはまります。
すりあわせはほとんどなしです。ボディ後面はエンジンパネル、トランク部共に開くのでちょっと隙間が空きます。
ただシャーシに接着しながら組んでいくので、塗装手順は考えないとダメかも。（画像のはボディだけで接着しています）内張のモールドを入れるにはこういった分割をするしか無かったのかも。（Ｈ社はボディ一体成形、内張無し） |
H社、R社両者の寸法はほぼ同じなので、流用がしやすそうです！
ボディはH社、シャーシ、内装はR社の組み合わせで製作を進めて行きます。
あまり褒めていないH社のキットですが、23ウィンドウタイプでなければ、内装が見えないので気にならないと思います。ドアも開かないですしね。
あまりにもR社のキットが良すぎて厳しい事を言ってしまいましたが、今回のプランはH社のキット無しでは出来ないのです。なんだかんだで4台も買ったしね。
ちなみにR社、国内での定価は7000円位するみたいです。安売りでも4000円台でした。
私は海外から取り寄せました（送料込みで3000円くらい）
また贅沢なモデルになってしまいました。これは絶対完成させないとね。
今日はここまで ^..^
